Suara Ngorok Bukan Black Campaign, Tapi itu Berasal dari Keluhan Pemakainya Sendiri. Testimoni Langsung dari pojok.welovehonda.com nih

Assalamualaikum

mas bro semua Informasi mengenai ngorok pada vartek 125 bukanlah sebuah black campaigne semata, tapi semua itu adalah keadaan real di lapangan. ini terbukti dari keluhan – keluhan yang di sampaikan oleh para pengguna vartek 125 di situs resmi http://www.pojok.welovehonda.com berikut kutipan testimoninya :

( Originally Posted by Ratmon

Saya sudah memiliki honda vario 125 pgmfi. Saya mengeluhkan suara ngorok di sekitar mesin (disekitar kanan mesin). Saya coba cari permasalahan itu melalui media Internet, dan ternyata permasalahan motor ini ada dua yaitu overheat dan suara ngorok. Untuk overheat motor saya tidak kena, tapi masalah ngorok itu yang menjengkelkan. Dan di media Internet saya menemukan masalah overheat itu tidak terjadi di semua produk keluarannya itu (itu hanya masalah human error saja) saya memaklumi sebab pekerja dituntut mengejar target memenuhi permintaan pembeli. Dan masalah ke dua yaitu bunyi ngorok itu yg belum ada pecahannya. Dan dari sumber di media Internet katanya kepala mekanik AHM, bahwa bunyi itu berasal karena mesin ini kompresinya tinggi 11. Kalau pendapat saya, suara yg terjadi krn kompresi tinggi adalah nglitik bukan ngorok (di teknik disebut knok atau knoking). Dan dapat dihilangkan dengan memundurkan pengapiannya atau memakai bahan bakar beroktan tinggi. Saya coba motor ini saya beli pertamax plus, ternyata ngoroknya masih. Kalau saya mundurkan pengapiannya mungkin tidak bisa krn mesin ini sudah pakai eccu. Mohon pak hon memecahkan masalah ini, agar nantinya Honda selalu di hati masyarakat Indonesia.
Salamdan dari beberapa thread tersebut jawabannya selalu mengenai kompresi )

(M.Endarto : Om Mod…mungkin sebaiknya honda tidak menganjurkan kita untuk menghubungi mereka saja. Saran saya alangkah baiknya AHM mengumumkan mengenai masalah “Ngorok” ini. pakai aja media internet yang ada. kami pemilik Vario 125 sangat amat kecewamengetahui kekurangan yang ada ini. Kalau perlu Honda Me-recall Vario 125 PGMFI yang sudah terjual dipasaran. itu akan lebih bijak bagi AHM dalam kaitanya menjaga hubungan baik dengan konsumen dan juga sebagai layanan purna jual bagi konsumenya. )

(Npriyatmojo : salam kenal mas bro semua
saya juga punya vario 125 injection
dan keluhanya hampir serupa dengan mas bro semua yaitu suara ngorok saat dipakai akselerasi
tapi untuk masalah overheat alhamdulillah tidak terjadi
pada saat baru datang nih motor belum bunyi ngorok begitu tetapi setelah sering dipakai bunyi ngorok muncul dan memang cukup mengganggu
bahkan saya sempet konsultasi sama temen mekanik yg pengalaman dan katanya permasalahnya krn nih motor tergolong irit dan kompresi yg bisa dibilang sgt tinggi utk ukuran motor jadi seperti top mesin yg terlalu tinggi.
tapi setelah saya minta setel agak boros juga masih saja suara ngoroknya masih muncul
jadi mungkin ini bisa dijadikan pertimbangan buat AHM supaya bisa jadi bahan pengembangan yg lebih bagus buat vario techno
karena secara overall nih motor sdh lengkap. nyaman dan oke buat diajak adu cepat. )

(vartech 125 : apkah munculnya suara ngrok tsb bs dikategorikan sbgai kslhan proses, material dsb masbro? sya khwtir jka klaim sya ajukan mrka akan beralasan bhwa ngorok adalh normal dan tdk menggangu performa krn itulah jwban yg slalu dbrikan stiap sya mnyakan mlalui email ke honda pusat atopun di ahass tmpt sya. mmg sih tdk mengganggu prforma tapi sangat mengganggu knyamanan pngguna. mhon pncrhannya masbro. )

(jenggotelectro:Jadi kesimpulannya jika salah satu part mengalami masalah maka yg lain yg berhubungan kemungkinan besar akan mengalami kerusakan, tapi pertanyaan yg susah adalah berapa lama part lain itu akan rusak pihak honda seharusnya klarifikasi di sini soal produk mereka dan jangan diam saja nih, kita harus klaim atau mereka yg akan recall produk mereka , saya juga pemilik vario 125 yg juga terganggu dgn suara ngorok ini tanya ke ahass jawabannya gak ada yg sama, ada yg bilang karena box filter yg lain bilang karena kipas radiator )

(irawanachmad : Pak Hasibuanirfan, dengan pergeseran posisi crankshaft, apakah tidak akan mempengaruhi komponen seperti piston, silinder dan conecting rod-nya? Saya malah khawatir dengan pergeseran ini malah akan berpengaruh keseimbangan komponen tersebut td, menurut saya dgn temuan bpk hasibuanirfan.., bisa terliat terjadinya kesalahan desain produksi pd komponen crankshaft dan crankcase oleh pihak AHM.
Betewe.., td ke Wahana Gunung Sahari, mencoba ngobrol dgn kepala mekanik, tp jawaban yg diberikan tetep sama bahwa sumbernya dr filter udara. Saya sdh menceritakan tentang temuan solusi ngorok dr Palembang, akan tetapi mereka tetap berkeras blm ada konfirmasi resmi dr pihak AHM, malah dengan sedikit guyon, org-nya bilang “dinikmati saja pak”.
Akhirnya dgn bete sy tinggalin saja. Lanjut usaha ke tahap berikutnya dengan ngirim email ke AHM.., mudah2an tanggapannya bisa memuaskan tanpa copy paste jawaban yg sudah2..)